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【把時間搶回來 把損失補回來】遵余高速項目復工進行時 湘江大橋架梁掛索忙

3月5日,遵義至余慶高速公路的重點控制性工程——湘江大橋節后復工后正在緊鑼密鼓進行著,現已順利掛設完成2#墩2#索。



受疫情影響,遵余高速湘江大橋復工時間推遲了一個多月, 為保證工期,中鐵廣州局遵余高速湘江大橋項目部一手抓防疫,一手促生產,全力籌劃復工復產事宜。


目前項目已有70余名施工作業人員進場,進場率在70%左右。項目部從外省抽調了一些有經驗的專業化勞務施工隊伍,來補充施工主體,加強現場的施工。從三月份開始,將進行24小時連續作業,把受疫情影響所耽誤的時間搶回來。



湘江大橋橋梁全長1700余米,預計今年8月底鋼梁全橋合攏。而目前該項目正進行著架梁掛索作業,該橋共需掛設176根斜拉索,其中單根最長斜拉索長298.883米,重達30.45噸,在國內同類橋梁中也屬罕見。而該橋系雙塔雙索面菱形疊合梁斜拉橋,主塔采用鋼筋混凝土結構,其2#索塔高288m,建成后更是將刷新著橋梁記錄,在同類型橋梁中排名世界第七,亞洲第四!


據了解,遵余至余慶高速公路采用四車道高速公路標準,設計速度為80公里/小時,路基寬度為24.5米。該項目總投資147.23億元,于2017年開工建設,預計在2020年底建成。


皮勝

貴州日報當代融媒體記者 盧泰銘

編輯 張濤

編審 張發揚

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