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【天眼V視】提高普速列車“免疫力” 春季整修“大作戰”開始!

  近日,貴陽車輛段運用車間開始了普速列車春季整修工作,365名客車檢車員,要對配屬的980輛客車進行全面的性整修工作,及時消除客車安全隱患,提高客車“免疫力”。


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  貴陽車輛段黨總支書記李靖枝接受記者采訪。

  “一般春季整修是春運結束以后才開始,今年我們利用疫情停運的‘天窗時間’提前一個月進行整修,2月13日開始了春季整修,目前已經完成百分之50的工作。”貴陽車輛段黨總支書記李靖枝告訴記者。


  在整修工作中,李靖枝主要負責人員組織、監督檢查、質量考核等工作,今年是他經歷的第20個春季整修,以往的春季整修工作是在春運結束后開展,同時也是最忙碌的時候,最多的一天檢修20多組列車,最少的時候也要檢修17組左右,現在每天整修8組左右的列車,工作平穩有序的進行著。


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  在日常檢修工作中,一列車只需要2小時左右,而春季整修工作中,一列車需要2天時間。


  運用車間365名客車檢車員分為3個大組,對車輛進行19項檢修,逐輛整修、整列驗收方式,特別是加強對客車下部懸吊裝置、防火、防脫、制動系統裝置、集便器、電器設備等重點部件的檢查、整修。


  記者貴陽車輛段后巢所看到,檢車員們戴著口罩、護目鏡、手套分布在客車的各個部位進行工作。


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  “整修一年一般有三次,分別是春季整修、秋季整修和春運臨客整修。我負責集便器的檢修工作,一組普速列車有18個車廂,同時也有18個集便器,60到70左右個污物箱。”運用車間集便器檢修班副工長陳兵說到,眼前的他正在進行集便器檢修作業。


  陳兵告訴記者,檢修集便器的口訣是眼觀、耳聽、手摸。眼觀看廁所是否堵塞,耳聽閥門動作的聲音,可以有效判斷故障的位置,手摸可以精準找到故障所在的位置,再開展檢修工作。


  確保配件齊全、性能良好,為旅客提供了安全、舒適、優質的乘車環境,是運用車間全體檢修員們的目標。預計在今年4月中旬,春季整修工作將會全部完成。


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  貴州日報當代融媒體記者

  文字/彭妲

  拍攝/冷賽楠 陳偉豪

  視頻剪輯/彭妲

  海報設計/徐微

  責任編輯/趙飛羽

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